Načini rada pumpe za gorivo uglavnom uključuju sljedeće:
Načini rada pumpe za gorivo vozila za punjenje goriva:
Provjerite pumpu za gorivo: prije upotrebe, morate provjeriti radi li pumpa za gorivo kako treba. Obično možete prosuditi promatranjem indikatorske svjetlosti pumpe za gorivo ili čitanjem na nadzornoj ploči. Ako je tlak ulja prenizak ili pumpa za gorivo ne uspije, potrebno ga je popraviti ili zamijeniti na vrijeme.
Dodajte gorivo: Provjerite je li spremnik prazan, a zatim dodajte gorivo u ispravan udio. Različiti modeli mogu zahtijevati različite vrste goriva, pa dodajte pravo gorivo.
Spojite cijev za gorivo: Spojite drugi kraj cijevi za gorivo na pumpu za gorivo, pazeći da je spoj čvrsto i bez curenja. Istodobno, spojite drugi kraj cijevi za gorivo na luku spremnika za gorivo u vozilu.
Pokrenite vozilo: Uključite prekidač za paljenje vozila i ostavite da motor radi neko vrijeme kako bi pumpa za gorivo mogla nakupljati dovoljno tlaka ulja.
Radite pumpu za gorivo: kada tlak ulja dosegne normalan raspon, možete upravljati pumpom za gorivo za početak punjenja. Prema potrošnji goriva vozila, razumno kontrolira brzinu i vrijeme punjenja.
Prestanite s punjenjem goriva: Kad je spremnik pun, isključite pumpu za gorivo i isključite cijev za gorivo. U ovom trenutku ne isključujte vozilo, ostavite da motor nastavi trčati nekoliko minuta kako bi se osiguralo da pumpa za gorivo može ispustiti višak goriva.
Očistite mjesto: Nakon punjenja goriva očistite mjesto i osigurajte sigurnost.
Redovita inspekcija: Da bi se osigurao uobičajeni rad pumpe za gorivo, preporučuje se obavljanje redovitih pregleda i održavanja, uključujući čišćenje i zamjenu filtra za ulje itd. Način rada pumpe za gorivo:
Pripremite alate: odvijač (ravna glava, križ), šanke, otvoreni ključ, guma ili plastična cijev promjera od oko 1 cm, komad žice i spremnik za benzin.
Pronađite element filtra: Otvorite haubu motora i pronađite benzinsku cijev koja povezuje motor i spremnik automobila.
Uključite relej: Otvorite relejnu kutiju vozila, pronađite relej pumpe za gorivo, isključite relej pumpe za gorivo, a zatim kratki spoj relejne utičnice žicom.
Započnite vozilo: Umetnite ključ u prekidač za paljenje i pretvorite ga u položaj "ON". Za automobil s početkom s jednim gumbom, možete polako pritisnuti gumb Start bez zakoračenja na papučicu kočnice.
Pumpanje benzina: Nakon što pumpate dovoljno benzina, isključite prekidač za paljenje, isključite olovo kratkog spoja, uključite relej pumpe za gorivo i na kraju ponovno povežite cijev za gorivo.
Ručna metoda pumpanja za pumpu dizel motornog ulja:
Uklonite cijev visokog pritiska ulja: prvo uklonite mlaznicu jednocilindrične cijevi visokog pritiska ulja i otpustite uljnu cijev visokog tlaka.
Ručni rad pumpe: Pomoću lijeve ruke čvrsto držite uređaj za dekompresiju i desnu ruku kako biste polako okrenuli zamašnjak u smjeru kazaljke na satu. Jednom kada ulje izvire iz izlaza ulja visokotlačne cijevi za ulje, prestanite odmah okretati zamašnjak.
Postavljanje ispušnih plinova: Promatrajte kut oznake zamašnjaka i oznaku spremnika za vodu, obično je oko 15 stupnjeva najbolje stanje.
Rukovanje hitnim slučajevima: U hitnim slučajevima, poput požara ili druge situacije u kojoj se tlak ulja mora brzo smanjiti, ventil za ublažavanje tlaka u ručnoj pumpi može se otvoriti kako bi se brzo smanjio tlak sustava tlaka ulja.
